據了解， 南通滬通空港物流發展有限公司注冊資本1800萬人民幣，南通機場、PACTL各占出資額比例的51%和49%，計劃于2016年年底前正式注冊成立。新公司成立初期，除開展航空貨站相關業務外，還將開展旅客行李處理、裝卸機操作以及貨運代理業務等。成立3年內，計劃開通3條國內、3條國際全貨機航線，年貨郵吞吐量達到10萬噸，將南通機場打造成為“長三角北翼第一航空物流基地”。

 

上海機場和南通機場分處長江經濟帶入海口的南北兩翼，同處“一帶一路”的交匯點，推進滬通機場戰略合作，是南通搶抓國家戰略機遇、實現融合發展的迫切需要。這也有利于促進兩地機場互利共贏、推廣上海自貿區成功經驗、助推滬蘇通經濟圈建設，實現長江口南北兩翼優勢互補、資源共享，在長三角一體化發展中發揮更大作用。此外，“十三五”期間，隨著滬通鐵路、通蘇嘉城際等一批高速鐵路和過江通道的規劃建設，南通與上海的同城效應將進一步凸顯。

 

南通機場總經理陳林介紹，長期以來，南通機場一直將接軌上海作為可持續發展的根本出路。這次合作，充分發揮滬通兩地機場的互補優勢，依托南通機場現有貨站，合資組建一家專業化的航空物流公司，加速兩地三場航空物流有效整合，實現合作雙方互利共贏。南通機場將以此次貨運合作為突破口，加快跨江合作、接軌上海的步伐。新公司成立后，南通機場還將加快推進跨境電商中心、快件監管中心、危險品運輸中心、冷鮮運輸中心等全功能設施建設，為合資公司拓展業務創造更多更好條件。

 

上海機場集團副總裁賈銳軍表示，貨運干線運輸直接關聯并推動地方經濟的發展，航空貨運的蓬勃發展是長三角地區經濟轉型發展的直接驅動，反過來也直接刺激和推動了長三角地區的經濟發展輪級提升。本次雙方通過反復的研究和磋商，最終選擇彼此建立合資公司共同發展南通機場貨運相關業務，把上海機場發展過程中一些好的經驗帶到南通，把南通機場快速、靈活、奮發圖強的精神帶回上海，順應了長三角經濟、交通一體化的潮流，有利于兩地經濟發展，有利于實現兩地航空貨運業務的有效整合、分工協作、共同發展。