海航實業公布，提出自愿全面要約，以每股要約價2.33新加坡元，收購CWT逾6億股已發行股本，有關的要約價，較CWT停牌前最后完整交易日收市價，有13.1%的溢價。該公司表示，如要約獲接納后公眾持股不足10%，會傾向私有化CWT。
市值僅得約38.2億元的海航實業，今次計劃以蛇吞象方式收購相當于其市值1倍的CWT，并將獲得主要股東海航集團的支援。海航實業指，計劃以集團的內部資金、外部融資及大股東海航集團關聯方提供不超過14億新加坡元（約77億港元）的免息無抵押融資的方式作支付。
CWT是一家綜合物流供應商，發展重心聚焦于大宗商品、化工、海運、餐飲及酒類和工業板塊等領域，是新加坡倉庫及物流房地產資產的最大業主及管理人之一。
具體而言，憑藉CWT集團經營及管理位于新加坡及全球有戰略意義的毗鄰主要運輸樞紐及港口的倉庫，公司將可成為領先、觸角遍及全球的物流公司。
截至2016年12月31日，CWT集團于新加坡管理約1030萬平方呎自有及租賃倉儲空間，包括新加坡約240萬平方呎的在建宏大綜合物流中心，并預期于2017年上半年完成。
海航實業又指出，CWT集團的環球物流網絡預期將受惠于中國持續推動的“一帶一路”政策，所帶來的重大基礎設施投資，預計基礎設施投資將是該地區未來商品及物流需求的主要推動力之一。CWT成熟的物流及商品貿易業務具有重大品牌價值、地域觸角及穩固關系，將可更好地從該等有吸引力的行業動態中獲益。
海航實業的大股東海航集團，于過去數個月透過旗下幾間公司合共斥資272億元，連環購入4幅九龍東啟德地皮。海航集團投資總裁兼海航國際首席執行官王爽近日出席活動，被問及在港買地及在各地投資時，他指出，香港是一個小小的投資，投資香港是為了本地人才及文化。
他更引用法國大思想家孟德斯鳩的名句：“凡是有商業的地方，便有美德。”(源于新浪財經）
