新沂有著得天獨厚的交通區位優勢，北臨環渤海經濟帶，南接長三角經濟圈，東連沿海經濟帶，西通絲綢之路經濟帶，位居粵蘇皖贛四省物流大通道北橋頭堡、新亞歐大陸橋東橋頭堡，是全國為數不多的縣級綜合立體交通樞紐城市。如何把交通區位優勢轉化為物流優勢和產業優勢，新沂市大打“樞紐經濟”牌。先后投入100多億元，形成三條高速、三條普鐵、三條高鐵、三條航道，構建了公路物流、鐵路貨運、高鐵客運、區域航運“四個樞紐”，打造了公路港物流園、快遞物流園、美妝電商園、臨港產業園、航空產業園和高鐵商務區等“七大產業園區”。

 

       新沂既做樞紐也做通道，打造物流高地。4月22日，新沂公路港物流園正式開園運營，江蘇星通天安供應鏈、臨沂華萊物流、河北邯鋼附企巨恒物流等52家物流企業入駐園區，并與山東臨沂商城物流協會副會長級以上的50家物流企業簽訂合作運營框架協議。

 

      適逢連云港國際大港建設機遇，新沂積極對接連云港中哈物流園區、絲綢之路自由貿易港區和連云港自由貿易港區等平臺，大力推進85萬標柜集裝箱堆場建設，打造“無水碼頭”，使新沂成為中西部地區出海的“中轉站”、連云港的“大貨場”。

 

      大會的舉辦為新沂物流業發展帶來新機遇。中國交通運輸協會與新沂市人民政府戰略合作（框架）協議、建設“北京通州物流基地新沂基地”、新沂國際鐵路物流園、智能倉儲及自動分揀系統、新沂港—云南昭通內河集裝箱線路開通等13個項目進行集中簽約，項目涉及鐵路運輸業、倉儲業、運營平臺、信息平臺建設等。

 

      新沂在今年的政府工作報告中明確提出，發揮公、鐵、水、空、管“五位一體”的優勢，加快形成集交通運輸、倉儲配送、流通加工、信息網絡等功能于一體的現代物流體系。培育發展第三方物流，提升作為區域性物流樞紐節點的能級，將交通區位優勢加快轉化為產業發展優勢，打造全國物流集散的“內陸港”和區域物流的分撥中心。（現代快報）