根據《意見》,我區將降低物流業制度性交易成本,進一步清理、歸并和精簡物流領域審批事項,降低物流業投資門檻。同時,將推動口岸通關便利化,建設智慧口岸,推進通關一體化改革,推進中國-東盟邊境貿易國檢試驗區和中歐班列在區內的節點建設,創新口岸通關國際合作,探索推動中越、中馬“兩國一檢”通關模式。
繼續降低貨物流通成本。推進交通物流基礎設施建設,實施骨干物流通道、綜合交通物流樞紐和集疏運體系提升工程;完善城市物流配送體系,依托重要交通樞紐、物流集散地規劃建設或改造升級一批集運輸、倉儲、配送、信息交易于一體的綜合物流服務基地,促進干線運輸與城市配送有效銜接。
針對我區企業運輸成本占比較大的現狀,《意見》明確提出要完善收費制度,減輕物流企業費用負擔。逐步降低高速公路整體收費水平,對已出讓經營權的繁忙路段,根據政府財力狀況逐步回購經營權;采取措施加快取消二級公路收費進度;繼續執行對進出欽州、北海、防城港3個港口和東興、友誼關、憑祥鐵路3個口岸的國際標準集裝箱運輸車輛減半收取高速公路車輛通行費政策。
對納入自治區層面統籌推進的物流重大項目,給予較大的優惠政策。進一步規范物流領域收費管理,嚴格執行國家和自治區關于停征和減免部分政府性基金、行政事業性收費、經營服務性收費和中介服務收費以及降低電力成本等政策。全面規范機場、鐵路、港口、口岸經營性收費項目。規范車輛超限處罰標準和車輛救援服務收費標準,減少執法中的自由裁量。（源于新浪新聞）
