通過強制實施有效的流程、實現供應鏈現代化、提供可追溯性、透明度和安全性，區塊鏈技術為集裝箱航運業提供了完全數字化和簡化現有程序的機會。

根據IBM及丹麥運輸和物流公司馬士基(Maersk)的說法，供應鏈的數字化有可能為行業節省數十億元。 區塊鏈技術的重要性將在下個月于上海召開的亞洲多式聯運會議上得以體現。“區塊鏈技術：數字化供應鏈”論壇將討論如何在航運業的供應鏈中有效利用它，以充分利用這一技術進步帶來的新機遇。

“區塊鏈是一個重要的議題，因為這一技術正在從概念驗證轉向系統部署” VeriFi(香港)有限公司董事長黃品達(Pindar Wong)解釋道。他將在“集裝箱風險：降低通關成本 ，金融不確定性和使用區塊鏈技術的多管轄權法律摩擦”會議上做詳細介紹。

“缺乏規模(從小型原型轉向復雜的工作系統)是該行業當前面臨的問題。缺少大規模部署區塊鏈技術，導致我們在2017年了解到 ‘時間不會縮放’。” 黃先生解釋說，“我希望出席本次會議的人員能夠了解到區塊鏈重要的原因，并采取行動為他們的智能公司和智能集裝箱配置數字標識。”

黃先生表示，“為參與多式聯運的各方提供區塊鏈數字身份，將是未來幾年內確保市場可持續性增長的第一步。了解對手才是啟動新數字技術的強大基礎。中國有機會與其他國家一起為“一帶一路”建立區塊鏈的新標準。”

加密貨幣

基于區塊鏈的公司300cubits將推出自己的加密貨幣“TEU令牌”，以鼓勵集裝箱運營商使用該公司的新系統。 TEU令牌已被定制為數字運輸預訂存款，采用智能合約區塊鏈技術解決集裝箱運輸行業內經常出現的放棄預訂等一系列問題。其聯合創始人梁振英(Johnson Leung)將在多式聯運亞洲展的“區塊鏈技術”論壇上討論加密貨幣將如何影響該行業。

關于供應鏈數字化的許多獨特見解也將得到分享，目前已確認的有：物流公司SCMO總裁尼古拉斯·德·盧瓦西(Nicolas de Loisy)將帶來我們迫切需要的“區塊鏈介紹”; Marine Chain首席執行官馮家強(Jonathan Foong Kah Keong)將使用區塊鏈對船東進行實況研究; Webster Robertson主任艾倫·羅伯遜(Alan Robertson)將討論“區塊鏈和密碼動力學”。（來源于航運交易公報）