深圳倉儲物流是供應鏈環節中很重要的環節，需要在這些環節上，將倉庫整體布局做好。
倉庫整體布局指的是根據實際操作物流需求，確定各區域的面積及相對位置，最終得到倉庫的平面布局。倉庫一般劃分為3大組成部分：生產作業區、輔助區、行政區。其中，生產作業區是核心區域，通常由裝卸站臺、出/入庫區、儲存區、通道、分揀區等組成。在進行整體規劃時，需要著重考慮生產作業區域的布局。
在現代倉庫中，一般儲存區面積占比40%~50%、通道面積占比8%~12%、出/入庫區域占比10%~15%、分揀區占比10%~15%、退貨及不合格品區占比5%~10%。主干道一般采用雙車道，寬度在6.7~7m，次干道為3~3.5m的單車道。
在進行整體布局時，主要遵循以下幾項原則：
1、適應物流操作流程，有利于作業優化，能夠實現一次性作業，減少搬運次數，縮短搬運距離，避免不必要的搬運環節。同時要保證各區域間的信息互通。
2、單一的物流流向，避免迂回、交叉、逆向作業;強調唯一的物流入口與出口。便于管理與監督。
3、最大限度的利用平面與空間，節省建設投資。
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